Une architecture contemporaine qui préserve le patrimoine

Dans le cadre de la rénovation de la gare d'Austerlitz et de la construction de l’îlot A7/A8, il s’agit à la fois de mettre en valeur ce patrimoine historique, et de renouveler l’image du quartier avec un geste architectural résolument contemporain. Un point d’équilibre a été recherché pour préserver le bâti ancien, tout en accueillant de nouveaux usages. En effet, l'îlot A7/A8 accueillera plusieurs usages (logements, hôtel, services, bureaux et commerces…),dans une logique fonctionnelle et de complémentarité.

Valoriser le patrimoine ferroviaire
« Dans ce paysage marqué par la monumentalité, rythmé par de nombreux bâtiments imposants, nous avons souhaité introduire de la mixité et une  forme de domesticité , souligne l’aménageur.

Le projet imaginé restructure la grande échelle du site, tout en offrant de nouveaux espaces à l’échelle du  quartier et de ses habitants, avec des commerces en pied d’immeuble, des espaces végétalisés et des services dédiés à différents publics : résidents des  futurs logements, usagers de la gare, touristes et voyageurs », poursuit la SEMAPA. Du côté de la gare, la rénovation de l’intérieur de la Grande Halle Voyageurs, de l’aile Muséum et des façades vont permettre de valoriser le patrimoine architectural ferroviaire tout en améliorant l’accueil des voyageurs. Enfin, en dégageant des perspectives, le projet permettra de mettre pleinement en valeur la façade historique du bâtiment des grandes divisions et de la chapelle de l’hôpital de la Pitié-Salpêtrière, ainsi que la cour Saint-Louis.

Un projet concerté dans la durée
Le projet final conjugue monumentalité et légèreté : l'îlot A7/A8 dévoile de multiples rythmes et jeux de volumes imbriqués, passerelles et loggias surplombant des espaces verts et des voies piétonnes. Pas moins de huit cabinets d’architecture et trois paysagistes ont été mobilisés pour concevoir, ensemble, ce défi urbain et architectural. « Le projet de l'îlot A7/A8 est le fruit d’un très long travail de conception, réunissant différents maîtres d'oeuvre, architecte des bâtiments de France, services de la Ville et de la SEMAPA, et représentant du conseil de quartier pour le compte des membres de la concertation de Paris Rive Gauche. Nous avons avancé de manière  progressive, en associant à chaque étape décisive, un maximum d’acteurs », conclut la SEMAPA.

Copyright des images : L’autre image/Air images/ Architectes : Atelier D’architecture Gares & Connexions, Atelier Zundel & Cristea, Dietmar Feichtinger Architectes, Henke & Schreieck, Inspace Architecture, Tank Architectes, Trevelo & Viger-Kohler, Wilmotte & Associes Architectes

• Haut de page