Les projets des candidats à l'exploitation des Docks de Paris devaient tenir compte des impératifs suivants : Le site est inondable; les projets doivent donc permettre la pénétration des eaux dans les soubassements des bâtiments en cas de crues ; Prolongement sur les berges de la promenade développée dans Paris ; Embellissement de la toiture devenue disgracieuse ; Création d'une "trouée" d'environ 50 mètres entre les pavillons du Port autonome et les autres afin d'ouvrir le quai haut sur le fleuve et de créer une respiration sur la berge ; Prolongation à travers les "Docks", vers le fleuve, des évidements et percées visuelles et piétonnières existantes voulues par l'urbaniste Christian Devillers dans les îlots d'immeubles d'Austerlitz qui font face aux Magasins