Diverses municipalités ont choisi de reconvertir des zones ferroviaires pour résoudre
des problèmes ou optimiser l'espace et le confort urbains. Regard sur quelques expériences.

Près de la Seine, quatre immeubles ont accueilli leurs premiers résidents. A deux pas des Frigos ou des Grands Moulins, c'est toute l'alchimie d'un nouveau lieu de vie qui se met en place.

Montpellier a entrepris de rénover son quartier Saint-Roch qui entoure la gare à l'occasion de la transformation et de l'agrandissement de la gare elle-même.

Genève a réalisé en 2000 dans le quartier Saint-Jean une opération de recouvrement des voies qui présente des analogies avec le projet Tolbiac-Chevaleret.

La ville de Turin s'est engagée dans un gigantesque chantier de recomposition de la ville. Afin d'éviter l'étalement urbain, elle va recouvrir une douzaine de kilomètres de voies ferrées en centre-ville.