Les Magasins généraux future Cité de la mode et du design
Le projet lauréat

Le projet lauréat Le projet de reconversion des Magasins Généraux en centre de valorisation de la création française de la mode et du design est aujourd'hui engagée. A l'issue du jury qui s'est tenu le 25 mars 2005, le groupement "Tertial, Icade, G3A " associés aux architectes Dominique Jakob et Brendan MacFarlane a été désigné lauréat.
Les nouveaux Docks accueilleront l'Institut français de la mode, un espace évènementiel destiné à accueillir des expositions et manifestations dédiées à la mode et au design, un restaurant et un solarium en terrasse, des commerces et services, ainsi qu'une brasserie et un restaurant au rez-de-chaussé. Ce pôle a vocation culturelle et de loisirs insufflera une atmosphère festive aussi bien diurne que nocturne dans ces anciens bâtiments industriels. Les travaux ont démarré fin 2006 pour une ouverture prévue en 2008.

Une peau enveloppe de verre et de métal

Les futurs Docks Les futurs Docks se signaleront d'abord par leur architecture, une "peau vitrée" qui enveloppera la structure en béton et lui donnera vie. Les architectes lauréats Dominique Jakob et Brendan MacFarlane ont imaginé pour ce bâtiment qui dans Paris est le seul à avoir "les pieds dans l'eau", un projet qui en fasse profiter le maximum de monde.

Rappel des objectifs de la consultation

L'appel à projets concernant la reconversion des Magasins généraux du port d'Austerlitz a pris fin le 25 mars dernier. Le site des futurs "Docks de Paris" deviendra un maillon essentiel de la relation des Parisiens avec la Seine.

Les contraintes architecturales

Les projets des candidats à l'exploitation des Docks de Paris devaient tenir compte des impératifs suivants :

  • Le site est inondable; les projets doivent donc permettre la pénétration des eaux dans les soubassements des bâtiments en cas de crues ;
  • Prolongement sur les berges de la promenade développée dans Paris ;
  • Embellissement de la toiture devenue disgracieuse ;
  • Création d'une "trouée" d'environ 50 mètres entre les pavillons du Port autonome et les autres afin d'ouvrir le quai haut sur le fleuve et de créer une respiration sur la berge ;
  • Prolongation à travers les "Docks", vers le fleuve, des évidements et percées visuelles et piétonnières existantes voulues par l'urbaniste Christian Devillers dans les îlots d'immeubles d'Austerlitz qui font face aux Magasins

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