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Le secteur Masséna Bruneseau qui est compris entre le boulevard et la commune d'Ivry, représente une emprise d'environ 31 hectares (incluant l'emprise du boulevard périphérique).
Situé à la limite de la commune de Paris, il appartient à l'ancienne zone dite des fortifications (enceinte de Thiers) qui ceinturait Paris sur une largeur de 250 m. D'une morphologie discontinue, ce secteur a une constitution totalement atypique par rapport au tissu de la capitale majoritairement dense et continu. il est marqué très fortement par la présence du périphérique et de son échangeur, par le faisceau ferroviaire de la gare d'Austerlitz et ses ateliers attenants . Il comprend également quelques services municipaux et installations industrielles.Il se décompose en deux secteurs distincts qui diffèrent à la fois par leur topographie, par leur occupation actuelle et par des décalages dans le temps de leurs mises en oeuvre opérationnelles.
Bruneseau nord, se situe entre le boulevard du général Jean Simon, la Seine et la rue Bruneseau. Ce site en plein sol, en contrebas de l'ordre de huit mètres du boulevard du général Jean Simon se trouve très largement occupé par l'échangeur « Quai d'Ivry » du boulevard périphérique et ses bretelles très consommatrices d'espace. Un entrelacs de bretelles encadre divers bâtiments : - Le PC de régulation du périphérique, situé entre la rue Berlier et le boulevard périphérique, et les bâtiments du service de la navigation qui seront relocalisés hors périmètre d'étude, sur la ZAC Bédier. - Les Ciments Calcia, occupant actuellement un terrain de 10.000 m² qui seront relogés le long de la rue Bruneseau, sous forme de trois silos d'une hauteur de 37 m. L'alimentation des silos étant effectuée par train, une nouvelle implantation des voies SNCF est sur le point d'être arrêtée, permettant le stationnement d'un train complet de 22 wagons, répartis sur 3 voies. Du fait de la déclivité importante de la rue Bruneseau, les entrées et sorties des camions venant s'alimenter ne peuvent s'effectuer que par un accès unique, induisant un retournement sur leur emprise - L'hôtel d'activités Berlier et un immeuble de services municipaux qui seront intégrés dans la composition urbaine globale. Bruneseau sud Bruneseau sud, zone de pleine terre accueille actuellement les ateliers de maintenance des trains Corail, Ces derniers étant amenés à être remplacés par des rames automotrices, l'emprise libérée de ces installations pourra être urbanisée sans difficulté dans la continuité du quartier Bédier. Ces deux secteurs sont séparés par le faisceau ferroviaire. Les études urbaines actuellement menées ne le concernent pas
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